電動汽車充電樁充電快慢的3大影響因素
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- 發布時間：2021/10/13 8:20:52
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隨著人們心中對于新型環保型的追求，加上政府的大量支持，新能源汽車越來越受歡迎，經常可以聽到人們談到新能源電動車，隨之而來的便是充電的快慢，因為電動汽車充電樁充電的快慢那直接影響著影著用戶的體驗，下面我們一起看看它的影響因素有哪些？
1.汽車充電樁的危害簡易而言，汽車充電樁輸出功率越大,電池充電時間越少但是現階段電動式汽連電樁分成溝通交流汽車充電樁和直流充電樁人們可以分離來開展表述。從溝通交流樁而言,中國大多數慢速度電動車充電樁或電池充電盒均選用220v溝通交流電池充電,輸入輸出電流量各自為16A或32A,基礎理論輸出功率各自可做到3.3kW或6.6kW,充分考慮10%的輸出功率耗損，溝通交流電池充電速率還口比較慢的。比如針對一般 電池容量為20kWhoc的純電動車,選用現階段主流產品3.3kW溝通交流電池充電方法就必須6-8個C時才可以填滿電。針對特拉斯220v的HPWC(輸出功率壁掛式電源適配器)輸入輸出電流量能達50A.輸出功率11kW,人們還無需想,1.汽車充電樁的危害簡易而言，汽車充電樁輸出功率越大,電池充電時間越少但是現階段電動式汽連電樁分成溝通交流汽車充電樁和直流充電樁人們可以分離來開展表述。從溝通交流樁而言,中國大多數慢速度電動車充電樁或電池充電盒均選用220v溝通交流電池充電,輸入輸出電流量各自為16A或32A,基礎理論輸出功率各自可做到3.3kW或6.6kW,充分考慮10%的輸出功率耗損，溝通交流電池充電速率還口比較慢的。
2.整車車載充電機的危害在整車溝通交流電池充電全過程中,會有車載充電機參加到電流量變換全過程中，一般 交流電流會通過車載充電機轉化成交流電做為電磁能存儲到動力鋰電池中。所以,電動車充電樁生產廠家筆者覺得針對整車的車載充電機設計構思，其輸出功率必須與溝通交流輸出功率開展配對，-般在3.3kW00,即使用更a輸出功率的汽車充電樁輸入輸出電流量也只有在16A口0,電池充電速率也快不下去，但是可以預料的,隨電動車鋰電池用電量的提升，將來車載充電機輸出功率應當在6.6kW之上，才可以*客戶對電池充電速率的.規定。有一-次在調查汽車充電樁的全過程中,發覺紳寶電動車充電可做到220V/32A.通過解獲知車載充電機輸出功率可做到6.6kW,電池充電速率比E150EV快T許多。
3、動力鋰電池的危害在汽車充電樁端輸入輸出固定不動輸出功率一樣的狀況，整車驅動力電池容量越大,電池充電時間就會越0,這就猶如a學員的算術題一般 在一樣規格的放自來水管向水池里灌水,水池越大,裝滿水必須的時間越口,這一大道理非常簡單。此外,元原材料鋰電的比能量-般比聚合物鋰電池口,那樣針對相同車系而言,假如規定續航里程數相同0元充電電池裝的毫無疑問比聚合物鋰電池要少,電池充電速率當然就快口某些。